根據中國傳統文化，每一年都有一個特定的動物代表該年，這些動物分別為鼠、牛、虎、兔、龍、蛇、馬、羊、猴、雞、狗和豬。 以下是中國傳統文化中的十二生肖年份列表： 生肖年齡對照表2023 十二生肖起源 十二生肖由來的起源可以追溯到古代中國。 相傳，在很久很久以前，中國的帝王希望了解天地萬物，於是他派出了十二位使者去探索。 這些使者代表著十二種不同的動物，分別是鼠、牛、虎、兔、龍、蛇、馬、羊、猴、雞、狗和豬。 他們在天地之間遊歷了一年，最終回到了帝王身旁，向帝王報告了他們所見所聞。 帝王為了表彰他們的功績，就以這十二種動物來代表十二年，並將它們稱作十二生肖。 （圖片來源：Shutterstock） 十二生肖｜鼠年生肖性格 鼠年生肖的人通常充滿活力和機智。
現在坪數房子，裝修時很多人會選擇鏡面材質來放大空間視覺，讓居家，視覺空間。但運風水命學老師楊登嵙提醒，風水理論，鏡子屬陰，有放大反射功用，善加利用可以提升運勢、放大能量，但如果擺放會造成煞氣，影響屋主運勢，所以鏡子擺設要，認知明鏡˙連會反光玻璃材質、深色烤漆暗鏡 ...
年近歲晚，又是賊匪出沒高峰期，其中被指為賊夥「搵食熱點」、不時有買餸市民遭「打荷包」的荃灣楊屋道一帶，新年前屢現賊蹤，老弱婦孺更成獵物。上周四中午，一名九旬翁途經河背街，疑被一名男子「探囊取物」扒竊錢包，事主兒子及時察覺追截對方，並把疑犯按地制服及報案求助。
風水植物大家都會選擇富貴竹及虎尾蘭，但原來坊間還有不少植物可助催運，只要運用適合風風水佈局，就可改善健康、招財運和學習運、化解是非官非，以及招桃花等。 今次Cosmo請來80後風水師玄明，為大家深入淺出，推介家居室內植物風水擺設! Venus Law Associate Content Director, Features Follow Follow ADVERTISEMENT CONTINUE READING BELOW 登入 瀏覽本網站，可獲取積分換領專屬優惠 立即登入/登記 點擊查看專屬優惠 1 風水植物禁忌：陰木、尖刺類植物 玄明指，植物在五行元素中屬木，而木亦有陰木、陽木之分。 陽木屬於能一枝獨秀向上生長的植物，即「喬木」如松樹。
今年中國未有派團赴台觀選，海外華人卻似乎比往年更加踴躍。dw分別採訪2名來台觀選的海外中國人，他們來自六四及白紙世代，有人在監督唱票那 ...
透天厝的使用空間大，受到部分買房族的青睞。 有網友詢問，正在透天厝社區當中，考慮到價差，不知該選邊間戶還是中間戶比較好？ 然而，過來人看細節後，則勸退「都不要」。 ★【理財達人秀】 台積營收穩 選前買賣SOP CES新品商機 3類拉回買?★ 一名住在台南的網友在臉書社團「買房知識家 A你的Q」發文求教，表示自己正在看某透天建案，該建案的透天厝規畫為每棟4層樓，左右兩邊各有15間，整個社區共有30棟透天厝。 原本覺得邊間不錯，不過邊間那邊是死巷，有一道牆然後旁邊是農地，和中間房子的價差就差了40到50萬元，不知該如何選擇，想請大家提供建議。 原PO正在看某透天厝設區，礙於邊間房子和中間房子的價差，不知道該選哪個比較好。 （示意圖，非文中提及房產／取自 Pexels ）
位於北市林森南路的「上園樓」，多年來以北方菜餚滿足饕客，它保留了上世紀末歇業的「山西餐廳」口味，美好的滋味理當傳承。 單從店名便可猜出，「 北平上園樓 」是家老派餐館，話說北京早就不叫北平了。 再看招牌下方，「山西餐廳」四字赫然在目，更透露其前世今生。 簡單講，六十多年前，台北中山堂對面開了一家名為「山西」的北方館子，深受饕客喜愛，可惜上世紀末因建築老舊改建，東家決定歇業，老員工遂合力在林森南路重起爐灶，留下 老味道 。 在餐館坐定，外場大姊遞來厚厚一本菜單，菜色有兩三百道，除北方菜外，還有不少其他菜系的菜餚。 這想來是為了因應近年來的多元口味，然而上園樓畢竟靠北方味起家，我習慣點用從小吃到大的老菜與麵點。
宮城藏王狐狸村位於宮城縣西南部，儘管交通不便卻因為時時聚集百隻以上狐狸而爆紅成為來到宮城必訪的著名景點。在宮城藏王狐狸村可以用最近的距離碰觸平常很難接近的狐狸、能夠抱著狐狸拍下一張張值得紀念的照片、能夠細細觀察狐狸們生活日常，園區內隨意奔跑的6種稀有狐狸品種更是 ...
臺灣鐵道史 ，又稱 臺灣鐵路史 ，可以追溯至 臺灣清治時期 晚期，一般以 清朝 臺灣首任巡撫 劉銘傳 於1887年成立全臺鐵路商務總局鋪設 臺灣鐵路 為開始 [1]:27 ，但在1877年時基隆八斗子煤礦鋪設了輕便鐵道運送煤礦，為臺灣的第一段鐵路 [2]:69 [3]:22 ，一般客貨運鐵路仍以劉銘傳所倡建的鐵路最早。 清朝官鐵開通的路段為基隆經臺北到新竹，由於設備簡陋，沒有辦法行駛大型蒸汽機關車，且多處軌道在清軍撤退及日軍登陸的過程中遭到破壞，因此修繕的工程「幾乎跟重新蓋一條鐵路沒兩樣」 [4] ，目前臺灣鐵路體系的形成主要是奠基於日治時期 [3]:4 。 日治時期除了官營鐵路 [註 1] 外，尚有各地的輕便鐵路 [註 2] [3]:4 。
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